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 短短 6 天,建设者们就完成了 2365 根钢筋的焊接,用掉焊丝                                                                                  特别报道

 28.8 吨,连接起来的长度相当于从北京到广州的往返距离。                                                                                     /










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 都明白,咱们不仅要速度,更要质量。”  施工进度。”刘洋深吸了一口烟 , 缓缓吐出
 打造了最精细的基础工程,却遇到了  青白色的烟圈,“不过有压力,才会有动力,
 最棘手的难题。按照工期安排,安装“大鱼  有动力才会有创新,有创新才能出精品。这
 缸”时,吊车只能前进到水族馆主体结构外  个‘巨无霸’曾多次让咱们缴械‘举白旗’,
 围约 8 米的地方,离“大鱼缸”西侧预定的  但咱们不接受,有挑战不逃避,有困难去
 亚克力吊装位置直线距离长达 63 米,比三  克服。这是对这个工程的承诺,也是咱们
 亚市现有最大的汽车吊大臂还要长,只能采  团队的一纸军令状。”
 用 750 吨履带式吊车接副臂完成,其产生的  于是,建设者们以革命性的思维方
 项目考察 / 牛明睿 摄  高昂费用将大大增加项目成本。  式为塔楼模板施工提供了完整的工厂化
 怎么办?开会讨论了 30 余次,方案更  解决方案,应用 BIM+ 铝合金模板新
 亚特兰蒂斯项目的水族馆不仅是整个  改了 10 余次,审批进行了 2 次,终于确定  材料,将该建筑工程所需的所有模板
 酒店项目的亮点,也是整个项目的难点。它  了一套近乎完美的方案,即充分利用“大鱼  标准化、模数化、系统化。
 位于裙房区域内,占地面积约2800平方米,  缸”内部千余平米空间,用一台 260 吨的汽  “咱们列出该工程所需的模板
 被项目员工戏称为“大鱼缸”,它是水族馆  车吊吊装另一台75吨汽车吊进入“大鱼缸”  和配件清单,因该工程的特殊造型
 内单体最大的展示鱼缸,缸底面积 1265 平  内部,由后者负责移动并就位亚克力板。“吊  没有标准层,即层层都在变,所  亚特兰蒂斯一期塔楼侧面
 方米,总高度为 18.3 米,共有三层可供观赏,  车吊吊车,没开过,有压力”,在塔吊上工  以模板数量高达 13000 平方米,
 其中观景窗口多达 30 个。  作近 30 年的陈超师傅坦言。  清单页数多达 237 页。”陈钢
 要完成“大鱼缸”的安装工作,必须要  2016 年 1 月 15 日,建设者们终于在历  接着说道,“除此之外,咱们
 先完成其主体的框架结构,专门留出放置亚  时 38 天后完成了“大鱼缸”亚克力板吊装  以严格的质量管理标准来监
 克力板的空间——垭口,然后再将亚克力板  工作,位置偏差不超过 4 毫米。   督生产,并对每个模板和配
 一一吊装到指定垭口部位进行粘接。看似简  件进行分类编码。在运往工
 单的工序,却有着十分精细的工艺要求,水  自主创新,工匠精神  地前,咱们还根据施工现
 平误差不能超过 5 毫米。  场情况在工厂进行 100%
 “这是什么概念?你将邮票贴到信封  常言道:道在日新,艺亦须日新,新者  的整体试装,争取将任
 上的邮票框,那么短的距离那么轻的重量,  生机,不新则死。  何可能出现的误差和疏
 还有可能出现 1 毫米的偏差,而咱们现在要  亚特兰蒂斯主塔楼整体造型宛如瞬间  忽,解决在施工现场之
 做的是通过重达几十吨的吊车将重达 21 吨  冲出海面的海豚,又好似即将扬帆远航的风  外。”
 的亚克力吊装到指定位置。”周向说道。  帆。塔冠呈弧形,东西两侧呈曲线且逐层不  “只需对工人
 为了做到严丝合缝,工程师们专程赶到  规则内收,其独特的造型,给游客们带来视  稍加培训,即可按
 广州定制更高级别的铝合金模板,将铝合金  觉上的冲击力,但同时也给建设者们带来不  图组装操作,快速、
 模板的误差缩小到普通模板的 3 倍以上,工  小的挑战。  高效、安全地完
 艺上的精益求精、材料上的精挑细选,只为  “斜面、斜梁、弧形梁、大截面梁等异  成现场施工,有
 打造他们心中的完美工程。“其实咱们在专  形结构太多了,如果咱们继续采用传统木工  效地保证了现
 程赶往广州之前,用木模制作了一批,可是  制模的方式,大量的不可控因素不仅会使我  场的施工质量
 精度没有达到预期的效果,刘洋总现场勘验  们面临着效率低、误差大等困境,而且还会  和施工效率。”
 之后,二话没说抄起家伙一顿砸,大家心里  大大降低工程的质量,影响原本就很紧张的  陈钢拿起一
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